提供了一種汽車輪轂軸承的煉鋼工藝，采用該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)鋼水爐內(nèi)更大程度的澆注，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，提高鋼水純度，接下來(lái)小編將帶大家去了解汽車輪轂的相關(guān)加工要點(diǎn)。

　　一種用于汽車輪轂軸承的煉鋼工藝包括原料制備、熔煉、精煉、真空處理和在轉(zhuǎn)爐中連續(xù)鑄造，所述轉(zhuǎn)爐使用低硫化物鐵水(鐵水S<0.025%)和廢鋼熔煉原料，嚴(yán)格控制變頻器的負(fù)載。

　　在轉(zhuǎn)爐冶煉的全過(guò)程中，底吹氬氣，吹不加礦，吹前4分鐘后13分鐘無(wú)渣，吹煉后14分鐘不到24500 m3/h將氧氣輸送到鋼水流中，目的是避免后期添加對(duì)鋼水渣料的污染，避免后期鋼水含氧量增加，從而提高鋼水純度，降低鋼水含氧量。

　　轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)碳含量控制在0.15%以上，爐溫控制在1630℃ ~ 1660℃，轉(zhuǎn)爐使用滑板來(lái)生產(chǎn)鋼和保留鋼，每爐留有2噸鋼，濾餅中加入2噸鋁對(duì)鋼水進(jìn)行脫氧。