鋁合金輪轂由于采用了高強(qiáng)度材料而有著數(shù)不清的形狀，甚至三個(gè)輪轂的設(shè)計(jì)都滿(mǎn)足了車(chē)身上的支撐質(zhì)量；但是，在鋼制沖床上只有鋼輪，視覺(jué)效果一般差距不大。鋁合金輪轂，那么它肯定會(huì)是非常好的選擇，各類(lèi)改性輪轂的成本大致在這個(gè)范圍內(nèi)，輪轂的選擇一定不能便宜，因?yàn)橛行┖懿畹妮嗇炘谛旭傔^(guò)程中會(huì)斷裂。輪轂完整性是行車(chē)基本的安全性，也是非常重要的保證。
平均來(lái)說(shuō)，每個(gè)鋁合金輪轂比同尺寸的鋼輪轂輕2公斤，一輛五輪車(chē)能省10公斤。雖然鋁合金輪轂比普通鋼制輪轂貴，但節(jié)省的燃油成本將足以抵消每輛車(chē)行駛2萬(wàn)公里的成本。鋁合金輪轂的抗沖擊性、抗拉強(qiáng)度和熱強(qiáng)度均高于鋼輪轂。這也是鋁合金在我國(guó)仿制工業(yè)和航空工業(yè)中占有重要地位的原因之一。精度高可達(dá)0.05mm，平衡性能好，有利于消除—此外一般車(chē)身長(zhǎng)度和方向盤(pán)抖動(dòng)現(xiàn)象。
首先，鋁合金輪轂比鐵輪轂輕，所以四個(gè)輪轂加在一起會(huì)比鐵輪轂輕很多。如果汽車(chē)高速行駛，基本上會(huì)更輕更省油。其次，一般來(lái)說(shuō)，鋁合金輪轂都裝有盤(pán)式制動(dòng)器。這種剎車(chē)需要散熱到通風(fēng)盤(pán)上，而且鋁合金輪轂的鋁合金材料也有很大的網(wǎng)眼，所以散熱效果會(huì)更好。鋁合金輪轂看起來(lái)會(huì)更好。首先，鐵輪轂是便宜的，現(xiàn)在鐵輪轂是壓的。而且基本上都是同一個(gè)模具，輪轂上的花紋沒(méi)有變化，所以更便宜。
鋁合金輪轂與鋼輪轂相比，鋁合金輪轂具有明顯的優(yōu)勢(shì)：密度低，約為鋼輪轂的1/3，這意味著同樣體積的鋁輪轂將比鋼輪轂輕2/3。統(tǒng)計(jì)顯示，整車(chē)質(zhì)量降低10％，燃油效率可提高6％~8％。因此，推廣鋁合金輪轂對(duì)節(jié)能減排和低碳生活具有重要意義。鋁的導(dǎo)熱系數(shù)高于鋼，因此在同等條件下，鋁合金輪轂的散熱性能優(yōu)于鋼輪轂。
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