鋼質(zhì)輪轂的優(yōu)點(diǎn)主要就是制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)低廉，抗金屬疲勞能力強(qiáng)，承載能力強(qiáng)等等，甚至現(xiàn)在許多車型的備用輪胎還是裝著鋼制輪轂。但是鋼質(zhì)輪轂的弊端同樣也較多;例如外觀丑陋、重量大、散熱能力差等等，而且容易生銹，這一點(diǎn)著實(shí)讓許多車主抓狂。

　　合金輪轂

　　近年來，越來越多的廠家出廠輪轂更傾向于的材質(zhì)，改裝車主也多會(huì)選擇。合金輪轂主要分為鋁合金輪轂和鎂合金輪轂等，這種材質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)是重量輕(幫助省油和提升操控性)、機(jī)械性能較好，制造精度也較高，強(qiáng)度、散熱性、吸震能力等指標(biāo)也是鋼輪轂無法同日而語的，而且外觀造型的開發(fā)空間也較大。雖成本較高，但這些年來隨著量產(chǎn)和工藝成熟，價(jià)格已經(jīng)完全在老百姓能夠承受的范圍中。

　　碳纖維復(fù)合材料輪轂

　　名字有一點(diǎn)長(zhǎng)，而且聽起來就很貴，這不是什么錯(cuò)覺，這種材料的輪轂確實(shí)是目前為追求很限性能的車主準(zhǔn)備的，由于近些年對(duì)于復(fù)合材料的科研能力進(jìn)步，這些材料也被用于汽車輪轂的制造，他們具有輕而強(qiáng)、輕而剛、耐高溫、耐腐蝕、耐疲勞、結(jié)構(gòu)尺寸穩(wěn)定、可大面積整體成形.....