首先，讓我們介紹一下什么是輪轂?輪轂是輪胎內(nèi)部的支撐。輪胎本身很軟。輪胎的內(nèi)部輪廓支撐著輪胎的桶形。安裝在軸上的部件稱為輪轂。

　　電鍍輪轂工藝:輪轂維修公司介紹“多層環(huán)保離子技術(shù)”電鍍輪轂采用粉末噴涂技術(shù)和磁性控制真空涂層技術(shù)。生產(chǎn)技術(shù)取代了傳統(tǒng)的高污染、高成本、零污染、高效的生產(chǎn)模式，創(chuàng)造了高附加值、先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)，美觀豪華，綠色環(huán)保，性能優(yōu)越，得到了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。

　　電鍍輪轂一旦發(fā)生擦傷，更換整個(gè)輪轂的成本相對(duì)較高，也不實(shí)惠，無(wú)法修復(fù)翻新。

　　一般原廠輪轂有的是烤漆面，有的是拉絲面，有的是拋光面，有的是仿電鍍，有的是電鍍輪轂。

　　然后，無(wú)論是烤漆、拉絲、拋光、仿電鍍、輪轂維護(hù)和電鍍維護(hù)，專家都可以改為電鍍輪轂。如果表面是電鍍輪轂，可以長(zhǎng)時(shí)間電鍍。

　　有些車主可能會(huì)質(zhì)疑，改變輪轂工藝并不難，但是如果我們的輪轂本身有腐蝕、間隙、變形等情況，我們還能進(jìn)行電鍍嗎?

　　輪轂修復(fù)電鍍修復(fù)專家表示，完全可以，輪轂電鍍加工，就是修復(fù)輪轂，然后進(jìn)行電鍍，多數(shù)車主保證輪轂電鍍的質(zhì)量和效果。

　　輪轂進(jìn)入工廠后，將移交給專業(yè)的輪轂維修專家進(jìn)行輪轂檢查，以確認(rèn)輪轂是否有腐蝕、間隙、變形、斷裂等。如果是這樣，在輪轂維護(hù)完成后，將使用專業(yè)的電鍍?cè)O(shè)備和電鍍技術(shù)進(jìn)行電鍍和電鍍。同時(shí)，結(jié)合專業(yè)的維護(hù)技術(shù)，可以達(dá)到一種新的維護(hù)效果，表面光滑、明亮。