英菲尼迪原裝輪轂哪個(gè)品牌的好

安徽優(yōu)合科技股份有限公司是一家專注于鋁合金車輪的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售的我國高新技術(shù)企業(yè)、我國汽車零部件出口基地企業(yè)，地處于安徽廣德經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)(蘇浙皖交界處)，地理位置優(yōu)越，交通便捷。

公司占地120畝，企業(yè)注冊(cè)資本1.18億萬，總資產(chǎn)近1.8億，現(xiàn)有員工300余人。擁有授權(quán)發(fā)明11件，實(shí)用新型18件，外觀設(shè)計(jì)40件，公司股票于2016年8月12日在新三板掛牌上市，股票代碼838269，證券簡稱“優(yōu)合科技”，公司是安徽省“專精特新”中小企業(yè),省級(jí)高新技術(shù)培育企業(yè)。

鋁合金輪轂重量輕（與同規(guī)格的鋁或鋼輪轂相差約2kg），制造精度高，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)變形小，抗慣性。這樣有利于提高車輛的直線行駛性能，降低輪胎滾動(dòng)阻力，從而降低油耗，減輕車輛重量和重量；散熱良好，能及時(shí)釋放剎車的熱量，避免剎車散熱下降，影響行車安全。鋁合金比較脆，容易出現(xiàn)小裂紋，不易被發(fā)現(xiàn)，強(qiáng)度不如鋼，鑄造時(shí)可能出現(xiàn)砂眼，無內(nèi)胎輪胎容易跑氣，價(jià)格相對(duì)較高。

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公司本著技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)的原則，積累了多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，始終堅(jiān)持“客戶至上，誠信經(jīng)營”的營銷宗旨；需求是“滿足所有客戶”，強(qiáng)大的研發(fā)能力；公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。公司的誠信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量得到了業(yè)界的認(rèn)可，以質(zhì)量為核心，秉承“國際化、品牌化、規(guī)?；钡慕?jīng)營理念，致力于“持續(xù)改進(jìn)，追求高品質(zhì)產(chǎn)品，提升服務(wù)質(zhì)量，滿足客戶需求”。

在重量相同的前提下，鋁合金輪轂的抗沖擊性更強(qiáng)，而鋼制輪轂則更為靈活。能夠使鋼輪變形的沖擊力可能不會(huì)使鋁合金輪轂變形，因?yàn)殇X合金輪轂較厚。但是，當(dāng)沖擊力較大到一定程度時(shí)，鋁合金輪轂可能會(huì)直接斷裂，而鋼制輪轂只會(huì)變形更嚴(yán)重。在保證強(qiáng)度的前提下，輪轂越輕越好，懸架響應(yīng)越靈敏，輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)省力，加速性好，理論油耗也不錯(cuò)，鋁合金輪轂通常被認(rèn)為更輕。

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公司創(chuàng)建于2011年，經(jīng)過七年多的開拓經(jīng)營，公司已成為國內(nèi)鋁合金車輪行業(yè)產(chǎn)品系列化、生產(chǎn)規(guī)?；⒔?jīng)營品牌化的大型企業(yè)。

涂裝汽車輪轂為增強(qiáng)鋁合金輪轂的外部美感，為環(huán)保，傳統(tǒng)的涂裝工藝和電鍍工藝將逐步減少，并由水基粉末涂料技術(shù)代替。拋光噴涂透明粉末后，光亮的金屬輪轂外觀可代替電鍍。涂有涂層的輪轂不僅顏色多變，而且環(huán)保精致，它可以在很大程度上滿足您的需求。拉絲是一種表面處理手段，通過磨制產(chǎn)品在工件表面形成線條，從而起到裝飾作用，因?yàn)檫@種輪胎看起來有兩種顏色，表面有光澤感，這也是車主選擇輪轂拉絲的重要因素之一。

清潔汽車輪轂，檢查所有劃痕、劃痕深度、輪轂是否破損。比如汽車輪轂表面有裂紋、變形或完全斷裂的輪轂，是無法修復(fù)的。清洗輪轂后，用毛巾擦干。清洗后注意用油蠟紙清洗輪轂。先拆下輪胎，釋放輪胎氣壓，將輪胎擠壓成扁平狀態(tài)，然后直接上輪胎拉拔器拆下輪輞（這樣可以避免施工時(shí)輪胎進(jìn)水）如果輪轂沒有損壞或變形，可以修復(fù)，清潔輪轂后，用毛巾擦干，清洗后注意用蠟紙清洗輪轂。

汽車輪轂的綠色和乳白色是兩種對(duì)比色，尾燈的紅色是紅色和黑色的良好選擇；所以男士盡量選擇黑色，因?yàn)楹谏矸€(wěn)定和兇猛，又不失輪胎的本色。如果你想長時(shí)間保持本色，你應(yīng)該選擇繪畫色彩的變化，建議去信譽(yù)好的改裝店。這并不像我們想象的那么簡單。首先對(duì)汽車輪轂表面進(jìn)行平整和修補(bǔ)，然后進(jìn)行清潔和涂漆，然后進(jìn)行高溫干燥，5天后進(jìn)行安裝。開車時(shí)注意不要碰尖銳的硬物，洗車時(shí)提醒工人不要?jiǎng)潅?/p>

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鋁合金輪轂比鋼輪轂更適合乘用車，目前，其制造工藝可分為三類。首種是鑄造，目前，大多數(shù)汽車制造商選擇采用鑄造工藝。低壓鑄造是鋁液在壓力下充入模具，在壓力下凝固結(jié)晶的過程。在同樣的情況下，與重力鑄造相比，低壓鑄造輪轂內(nèi)部結(jié)構(gòu)更致密，強(qiáng)度更高。目前，低壓鑄造已成為生產(chǎn)鋁合金輪轂的工藝，國內(nèi)大部分鋁合金輪轂生產(chǎn)企業(yè)都采用低壓鑄造工藝。