長安旋壓輪轂強(qiáng)度怎么樣

通常，汽車輪轂制造商校準(zhǔn)的輪轂尺寸為：15英寸、16英寸、17英寸、18英寸和19英寸。小的通常配備家用車，而大的則配備更先進(jìn)的。例如，對于一輛通常低于15萬元的家用車，官方的選擇是15、16和17；對于超過25萬輛車，官方選擇的是17、18和19種配置。雖然高配置的大輪轂看起來非常運動，提升了整車的外觀，但也不是十全十美。它既有優(yōu)點，也有缺點。

公司以“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求市場，以科技求發(fā)展，以管理求效益”為經(jīng)營宗旨，為確保每一個輪轂都能做到更好，公司內(nèi)部構(gòu)建了嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控和測試系統(tǒng)，產(chǎn)品均通過TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證。產(chǎn)品包括鑄造輪轂和鍛造輪轂，鑄造每年輪轂產(chǎn)量達(dá)到110萬件左右，鍛造輪轂?zāi)戤a(chǎn)量達(dá)到1.8萬件左右，產(chǎn)品不僅覆蓋國內(nèi)近三十個省市、自治區(qū)，遠(yuǎn)銷美國、俄羅斯、東南亞、中東、日本、新加坡、伊拉克等幾十個地區(qū)。為了滿足市場需求，公司還在不斷改革創(chuàng)新，提升管理水平，提高產(chǎn)品品質(zhì)，充分發(fā)揮公司在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢、人才優(yōu)勢和客戶優(yōu)勢，努力把公司打造成行業(yè)內(nèi)部具有競爭力、影響力和發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)。

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開車前，大家都要花一分鐘時間看看車子能看到的地方，看看有沒有異常情況，或者做定期檢查。如果你的車經(jīng)常高速行駛，更重要的是提高檢查的程度。在平坦的道路上行駛。在不平的路上你不能開快車，開慢點。遇到路障時你應(yīng)該慢慢開，這通常是造成汽車輪轂損壞的主要原因，汽車輪轂損壞一般肉眼看不見，然后慢慢形成安全隱患。

多年來，公司全體員工銳意進(jìn)取，技術(shù)和設(shè)備不斷完善，形成了全覆蓋的鋁合金輪轂鍛造業(yè)務(wù)。為順應(yīng)市場發(fā)展，培養(yǎng)了一批技術(shù)和管理人才，形成了良好的市場口碑，安徽優(yōu)合科技股份有限公司將朝著“更高、更遠(yuǎn)”的方向發(fā)展，更好地服務(wù)廣大車主和社會。

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鋼的密度明顯高于鋁合金建筑材料，這也是我國汽車底盤輕量化一直采用鋁合金的原因；汽車輪轂屬于“非簧載部分”。如果簧下質(zhì)量成本過大，勢影響工作性能、操縱性能和實際油耗。就像汽車輪轂一樣，輪轂的重量損失是由發(fā)動機(jī)控制的扭矩輸出直接造成的；因為通過半軸傳輸?shù)杰囕喌膭恿ο到y(tǒng)需要能夠克服的優(yōu)先件事是車輪的質(zhì)量（運行期間的重量/阻力），所以汽車輪轂上的動力需要同步并可以降低。

公司擁有一支技術(shù)過硬、管理經(jīng)驗豐富的管理團(tuán)隊，堅持“客戶至上”的企業(yè)理念，打造核心競爭力，充分發(fā)揮綜合優(yōu)勢，在穩(wěn)定中求進(jìn)，打造合金輪轂行業(yè)優(yōu)良品牌，讓強(qiáng)品質(zhì)與時尚同行。

在重量相同的前提下，鋁合金輪轂的抗沖擊性更強(qiáng)，而鋼制輪轂則更為靈活。能夠使鋼輪變形的沖擊力可能不會使鋁合金輪轂變形，因為鋁合金輪轂較厚。但是，當(dāng)沖擊力較大到一定程度時，鋁合金輪轂可能會直接斷裂，而鋼制輪轂只會變形更嚴(yán)重。在保證強(qiáng)度的前提下，輪轂越輕越好，懸架響應(yīng)越靈敏，輪轂轉(zhuǎn)動省力，加速性好，理論油耗也不錯，鋁合金輪轂通常被認(rèn)為更輕。

如果不及時修復(fù)汽車輪轂的腐蝕，輪轂的腐蝕會更加嚴(yán)重，導(dǎo)致輪胎漏氣，縮短使用壽命。汽車輪轂銹蝕后及時修復(fù)，不僅美觀，而且增加了使用壽命。劃痕、變形和損壞是汽車在長時間行駛中不可避免的問題。如果不及時對樞紐進(jìn)行維修改造，長期不進(jìn)行處理，很容易引發(fā)交通事故，給自己和家人的生命安全帶來隱患。輪轂翻新將清洗和減少輪轂表面的鐵銹、污垢等污染物，可有效減少車輛行駛造成的空氣污染。

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如果汽車輪轂彎曲、斷裂或嚴(yán)重腐蝕，應(yīng)及時更換。如果不更換損壞的輪轂，輪胎很可能從輪轂上打滑，甚至車子失控。但如果只是擦傷，問題不大。不要隨意改變輪轂尺寸。如果隨意更改，肯定會損壞車輛出廠的原始數(shù)據(jù)。盲目改裝后，不僅車輛油耗會上升，而且動力和制動效果也會受到影響，所以要小心更換。找專業(yè)汽車配件店更換汽車輪轂，一般車主更換輪轂時，大多會將原來的輪轂變大、加寬，以充分利用寬胎的優(yōu)勢，增加舒適性和抓地力。