英菲尼迪鋁合金輪轂生產廠家哪家好

通常，汽車輪轂制造商校準的輪轂尺寸為：15英寸、16英寸、17英寸、18英寸和19英寸。小的通常配備家用車，而大的則配備更先進的。例如，對于一輛通常低于15萬元的家用車，官方的選擇是15、16和17；對于超過25萬輛車，官方選擇的是17、18和19種配置。雖然高配置的大輪轂看起來非常運動，提升了整車的外觀，但也不是十全十美。它既有優(yōu)點，也有缺點。

安徽優(yōu)合科技股份有限公司一直秉承“技術創(chuàng)新、質量優(yōu)先、客戶至上”的原則，積極開拓新市場，公司現集生產、科研、銷售為一體。隨著國內外市場的不斷拓展，公司將適時擴大產能，以滿足客戶的多樣化需求，我們可以根據客戶對產品樣式、結構和功能的要求提供服務。堅持開拓進取、拼搏進取的精神，引進海內外高新技術人才，積累多年行業(yè)經驗，擁有全自動化、高科技、高節(jié)能技術 ，并引入國際管理機制，專家組成的管理團隊，以及研發(fā)、生產、管理團隊。

汽車輪轂越大，扁平率越低，即輪胎越薄，對路況的反饋越清晰；而且，在轉彎時，由于輪胎接觸面積大，不易變形，抓地力更好，這也是許多跑車和賽車車輪尺寸大的原因。但是，大輪轂帶來的弊端也不容忽視，因為為了平衡，如果輪轂尺寸大，扁平率變低，輪胎壁薄，其乘坐舒適性就會變弱，相對油耗也會增加，因此，并不是因為價格昂貴，它沒有缺點。如果您非常關心經濟油耗，可以盡量選擇較小的輪轂尺寸。

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如果原來的17英寸汽車輪轂想換成更大的尺寸，比如18英寸輪轂，其相應的數值會更高。根據公式，新舊輪胎直徑差應控制在3％左右，以保證行車安全。因此，可選輪胎將更寬，天然胎壁將更薄。如果你不介意油耗的增加，認為更大的尺寸更吸引人，那么在購買后駕駛時應該注意很多事情。因為汽車輪轂比較大，輪胎比較寬，胎壁也比較薄，所以如果不注意的話，鼓包或者爆胎的概率會比小輪轂高得多。

公司以“創(chuàng)新、節(jié)能、堅固、安全”為質量前提。

堅持“超越輕量化，服務世界”的發(fā)展理念。

為了讓不可能成為可能，為了創(chuàng)造非凡的品質。

以很少的投入獲得更高的回報。

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鋁合金輪轂外觀設計通常非常搶眼，除了高品質和耐用性，鋁合金輪轂的美學是關鍵要務。鋁合金輪轂是根據安裝時的重量和平衡穩(wěn)定性以及每輛車的風格而設計的。鋁合金輪轂在一定程度上會比輪輻重，這有助于摩托車在高速行駛和轉彎時重心降低，保持穩(wěn)定性。另外，鋁合金輪轂的核心問題還取決于懸掛，而輪胎也會受到一定程度的影響。

公司始終堅持自主研發(fā)，技術創(chuàng)新，堅持產品質量和高品質的經營理念，具有完善的質量條件和檢測能力。產品加工過程的嚴格控制和持續(xù)改進，為客戶提供質優(yōu)可靠的產品的良好保證。公司本著“誠信、務實、創(chuàng)新、共贏”的企業(yè)精神，愿為客戶提供質優(yōu)的產品和服務。公司擁有一支高素質的員工隊伍和強大的管理團隊，有能力打造具有研發(fā)實力的先進企業(yè)。

在重量相同的前提下，鋁合金輪轂的抗沖擊性更強，而鋼制輪轂則更為靈活。能夠使鋼輪變形的沖擊力可能不會使鋁合金輪轂變形，因為鋁合金輪轂較厚。但是，當沖擊力較大到一定程度時，鋁合金輪轂可能會直接斷裂，而鋼制輪轂只會變形更嚴重。在保證強度的前提下，輪轂越輕越好，懸架響應越靈敏，輪轂轉動省力，加速性好，理論油耗也不錯，鋁合金輪轂通常被認為更輕。

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汽車輪轂對改善外觀起著重要作用，但在選擇輪轂時，每一個細節(jié)都要一絲不茍。輪轂的參數會影響輪轂和車輛的使用。如果PCD值不正確，則可能無法正常安裝。ET值不僅會影響安裝和使用，還會影響將來的升級和修改。重新安裝汽車輪轂時，應注意孔徑的大小。如果這個尺寸比原來的尺寸小，就不能自然安裝。但是，如果比原尺寸大，沒有采取對比措施，會造成車輛行駛時同心度不同，造成車輛異響和抖動，嚴重時會直接影響車輛。