英菲尼迪旋壓輪轂壞了怎么維修

安徽優(yōu)合科技股份有限公司是一家專注于鋁合金車輪的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售的我國(guó)高新技術(shù)企業(yè)、我國(guó)汽車零部件出口基地企業(yè)，地處于安徽廣德經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)(蘇浙皖交界處)，地理位置優(yōu)越，交通便捷。

公司占地120畝，企業(yè)注冊(cè)資本1.18億萬(wàn)，總資產(chǎn)近1.8億，現(xiàn)有員工300余人。擁有授權(quán)發(fā)明11件，實(shí)用新型18件，外觀設(shè)計(jì)40件，公司股票于2016年8月12日在新三板掛牌上市，股票代碼838269，證券簡(jiǎn)稱“優(yōu)合科技”，公司是安徽省“專精特新”中小企業(yè),省級(jí)高新技術(shù)培育企業(yè)。

現(xiàn)在汽車輪轂上的花紋越來(lái)越多，外觀價(jià)值也越來(lái)越高。選擇合適的輪轂就像穿衣服一樣，體現(xiàn)了車主的品位。但我們不能只關(guān)注外表價(jià)值。改裝后的輪轂與原輪轂的數(shù)據(jù)差距不宜過(guò)大。許多車主追求輪轂越輕越好，這樣可以降低汽車的整體質(zhì)量，提高車速。鍛造輪轂的優(yōu)點(diǎn)是：重量輕、密度大、強(qiáng)度高，但缺點(diǎn)也很明顯，即價(jià)格高。事實(shí)上，目前汽車的車輪都是鑄造的。鑄造是將鋁或其他原材料在高溫下熔化到模具中，成本低廉，是目前市場(chǎng)上輪轂的主流。

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公司本著技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)的原則，積累了多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，始終堅(jiān)持“客戶至上，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)”的營(yíng)銷宗旨；需求是“滿足所有客戶”，強(qiáng)大的研發(fā)能力；公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量得到了業(yè)界的認(rèn)可，以質(zhì)量為核心，秉承“國(guó)際化、品牌化、規(guī)?；钡慕?jīng)營(yíng)理念，致力于“持續(xù)改進(jìn)，追求高品質(zhì)產(chǎn)品，提升服務(wù)質(zhì)量，滿足客戶需求”。

如果鋁合金輪轂壞了，為了節(jié)約成本，你還去一些不專業(yè)的地方維修，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了，所以維修過(guò)的輪轂是沒(méi)有保障的。其實(shí)很多地方都是原廠工藝返修，氣密試驗(yàn)、打磨、油漆等工序都可以返修。如果您擔(dān)心安全問(wèn)題，輪轂在鑄造過(guò)程中也用鋁合金溶液鑄造。同樣的，焊接是通過(guò)內(nèi)外焊的方式進(jìn)行的，采用的是相同的鋁合金材料，因此不擔(dān)心質(zhì)量問(wèn)題。

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公司創(chuàng)建于2011年，經(jīng)過(guò)七年多的開(kāi)拓經(jīng)營(yíng)，公司已成為國(guó)內(nèi)鋁合金車輪行業(yè)產(chǎn)品系列化、生產(chǎn)規(guī)?；?、經(jīng)營(yíng)品牌化的大型企業(yè)。

普通汽車輪轂的材料發(fā)展不是普通生鐵，而是含碳量小于等于2.0％的鋼；但生鐵的比例高達(dá)2.0％～4.5％，因此在機(jī)械設(shè)計(jì)中，兩種不同材料的強(qiáng)韌性存在較大差距。然而，即使是鋼的強(qiáng)度也不高。例如，屈服強(qiáng)度高達(dá)1500MPa的熱成型鋼制成的車身A柱在碰撞中仍有可能彎曲。因此，鋼汽車輪轂的壓縮工作能力相對(duì)較弱，也就是說(shuō)，比較簡(jiǎn)單，容易變形。

如果原來(lái)的17英寸汽車輪轂想換成更大的尺寸，比如18英寸輪轂，其相應(yīng)的數(shù)值會(huì)更高。根據(jù)公式，新舊輪胎直徑差應(yīng)控制在3％左右，以保證行車安全。因此，可選輪胎將更寬，天然胎壁將更薄。如果你不介意油耗的增加，認(rèn)為更大的尺寸更吸引人，那么在購(gòu)買后駕駛時(shí)應(yīng)該注意很多事情。因?yàn)槠囕嗇灡容^大，輪胎比較寬，胎壁也比較薄，所以如果不注意的話，鼓包或者爆胎的概率會(huì)比小輪轂高得多。

鋼的密度明顯高于鋁合金建筑材料，這也是我國(guó)汽車底盤輕量化一直采用鋁合金的原因；汽車輪轂屬于“非簧載部分”。如果簧下質(zhì)量成本過(guò)大，勢(shì)影響工作性能、操縱性能和實(shí)際油耗。就像汽車輪轂一樣，輪轂的重量損失是由發(fā)動(dòng)機(jī)控制的扭矩輸出直接造成的；因?yàn)橥ㄟ^(guò)半軸傳輸?shù)杰囕喌膭?dòng)力系統(tǒng)需要能夠克服的優(yōu)先件事是車輪的質(zhì)量（運(yùn)行期間的重量/阻力），所以汽車輪轂上的動(dòng)力需要同步并可以降低。

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汽車輪轂樣式很多，容易被石頭劃傷或被有害物質(zhì)損壞，導(dǎo)致輪轂容易生銹。很多車主開(kāi)始注意保護(hù)輪轂，安全駕駛。配備鋁合金輪轂的汽車，與普通輪胎相比，鋁合金輪轂具有更好的緩沖和減震性能，大大提高了汽車在不平路面或高速行駛時(shí)的舒適性。輪轂拉伸過(guò)程是通過(guò)拉伸性能來(lái)降低輪胎的滾動(dòng)阻力，從而降低油耗。鋁合金的導(dǎo)熱系數(shù)是鋼的三倍，散熱效果非常好，制動(dòng)性能增強(qiáng)，輪胎和制動(dòng)盤的使用壽命延長(zhǎng)，有效保證了汽車的安全行駛。