起亞鍛造輪轂什么樣式的好看

安徽優(yōu)合科技股份有限公司是一家專注于鋁合金車輪的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售的我國(guó)高新技術(shù)企業(yè)、我國(guó)汽車零部件出口基地企業(yè)，地處于安徽廣德經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)(蘇浙皖交界處)，地理位置優(yōu)越，交通便捷。

公司占地120畝，企業(yè)注冊(cè)資本1.18億萬，總資產(chǎn)近1.8億，現(xiàn)有員工300余人。擁有授權(quán)發(fā)明11件，實(shí)用新型18件，外觀設(shè)計(jì)40件，公司股票于2016年8月12日在新三板掛牌上市，股票代碼838269，證券簡(jiǎn)稱“優(yōu)合科技”，公司是安徽省“專精特新”中小企業(yè),省級(jí)高新技術(shù)培育企業(yè)。

如果汽車輪轂彎曲、斷裂或嚴(yán)重腐蝕，應(yīng)及時(shí)更換。如果不更換損壞的輪轂，輪胎很可能從輪轂上打滑，甚至車子失控。但如果只是擦傷，問題不大。不要隨意改變輪轂尺寸。如果隨意更改，肯定會(huì)損壞車輛出廠的原始數(shù)據(jù)。盲目改裝后，不僅車輛油耗會(huì)上升，而且動(dòng)力和制動(dòng)效果也會(huì)受到影響，所以要小心更換。找專業(yè)汽車配件店更換汽車輪轂，一般車主更換輪轂時(shí)，大多會(huì)將原來的輪轂變大、加寬，以充分利用寬胎的優(yōu)勢(shì)，增加舒適性和抓地力。

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公司本著技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)的原則，積累了多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，始終堅(jiān)持“客戶至上，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)”的營(yíng)銷宗旨；需求是“滿足所有客戶”，強(qiáng)大的研發(fā)能力；公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量得到了業(yè)界的認(rèn)可，以質(zhì)量為核心，秉承“國(guó)際化、品牌化、規(guī)?；钡慕?jīng)營(yíng)理念，致力于“持續(xù)改進(jìn)，追求高品質(zhì)產(chǎn)品，提升服務(wù)質(zhì)量，滿足客戶需求”。

現(xiàn)在汽車輪轂上的花紋越來越多，外觀價(jià)值也越來越高。選擇合適的輪轂就像穿衣服一樣，體現(xiàn)了車主的品位。但我們不能只關(guān)注外表價(jià)值。改裝后的輪轂與原輪轂的數(shù)據(jù)差距不宜過大。許多車主追求輪轂越輕越好，這樣可以降低汽車的整體質(zhì)量，提高車速。鍛造輪轂的優(yōu)點(diǎn)是：重量輕、密度大、強(qiáng)度高，但缺點(diǎn)也很明顯，即價(jià)格高。事實(shí)上，目前汽車的車輪都是鑄造的。鑄造是將鋁或其他原材料在高溫下熔化到模具中，成本低廉，是目前市場(chǎng)上輪轂的主流。

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公司創(chuàng)建于2011年，經(jīng)過七年多的開拓經(jīng)營(yíng)，公司已成為國(guó)內(nèi)鋁合金車輪行業(yè)產(chǎn)品系列化、生產(chǎn)規(guī)?；?、經(jīng)營(yíng)品牌化的大型企業(yè)。

汽車輪轂改裝是汽車改裝的重要環(huán)節(jié)，無論是外觀的改進(jìn)還是操控性能的提高，汽車輪轂的定制都起著重要的作用。一個(gè)好的汽車輪轂，經(jīng)過嚴(yán)格的制造工藝和嚴(yán)格的檢驗(yàn)，才能保證其個(gè)性參數(shù)合格。如果經(jīng)濟(jì)條件暫時(shí)不允許，建議車主謹(jǐn)慎選擇改裝后的汽車輪轂。雖然原來的“鋼圈”和“鑄造輪轂”未美觀輕便，但至少性能是有保證的。

汽車輪轂按材質(zhì)主要分為鋼輪轂和輕合金輪轂，輕合金輪轂主要由鋁合金和鎂合金制成。在當(dāng)今的汽車市場(chǎng)上，鋼制輪轂并不多見，大部分車型都采用鋁合金輪轂，即輕合金輪轂。用于制造鋁輪轂的鋁合金材料有A356、6061等，其中A356廣泛用作鑄鋁輪轂。A356鋁合金具有比重小、耐蝕性好的特點(diǎn)。它主要由鋁、硅、鎂、鐵、錳、鋅、銅、鈦等金屬元素組成，鋁約占92％，是一種成熟的鋁合金材料。

首先，鋁合金輪轂與鐵輪轂相比的一大優(yōu)點(diǎn)是散熱。首先，鋁合金的傳熱系數(shù)將是普通鐵輪轂的3倍左右。鋁合金輪轂將熱量迅速傳遞到空氣中，這無疑增加了車輛的安全系數(shù)。其次，鋁合金輪轂的重量將比鐵輪轂輕2公斤左右，因此4個(gè)鋁合金輪胎將比鐵輪胎輕8公斤左右。在很大程度上，它有助于汽車的操控，轉(zhuǎn)彎或轉(zhuǎn)彎時(shí)更靈活。它還可以在一定程度上降低油耗。

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鋁合金輪轂比鋼輪轂更適合乘用車，目前，其制造工藝可分為三類。首種是鑄造，目前，大多數(shù)汽車制造商選擇采用鑄造工藝。低壓鑄造是鋁液在壓力下充入模具，在壓力下凝固結(jié)晶的過程。在同樣的情況下，與重力鑄造相比，低壓鑄造輪轂內(nèi)部結(jié)構(gòu)更致密，強(qiáng)度更高。目前，低壓鑄造已成為生產(chǎn)鋁合金輪轂的工藝，國(guó)內(nèi)大部分鋁合金輪轂生產(chǎn)企業(yè)都采用低壓鑄造工藝。