世界汽車工業(yè)正朝著輕量化、高速化、安全性、節(jié)能性、舒適性和輕環(huán)境污染的方向發(fā)展，汽車鋁合金零部件的消費(fèi)量日益增加，接下來小編將帶大家去了解鋁合金輪轂的鍛造成形方法。

　　車輪作為汽車驅(qū)動系統(tǒng)的重要部件之一，也是一種對安全性要求較高的部件，它不僅承載著汽車的重量，而且體現(xiàn)著汽車的外觀，近10年來，全球鋁合金輪轂產(chǎn)量年均增長率為7.6%。

　　隨著汽車輕量化需求的不斷增加，鋁合金輪轂正逐步取代傳統(tǒng)的鋼制車輪在現(xiàn)代汽車制造業(yè)中得到廣泛的推廣和應(yīng)用，它通常采用鑄造或壓鑄成型的方法來生產(chǎn)，傳統(tǒng)的鑄造方法有壓差鑄造、低壓鑄造和重力鑄造，由于其合金液充壓式高速湍流運(yùn)動，使氣體不能在型腔內(nèi)排，造成產(chǎn)品毛坯組織結(jié)構(gòu)不致密。

　　與傳統(tǒng)的圓棒切割工藝相比，采用鐓粗預(yù)制坯的方法，可減少鋁合金輪轂常規(guī)鍛造中圓棒鐓粗和預(yù)制坯的工藝，減少生產(chǎn)工序，降低能耗，提高生產(chǎn)效率。